3月26日上午，張店機動車檢測站，待檢車輛排起長隊。
今天，本報以《清明節(jié)將至 審車又扎堆》為題，報道了近期各車輛檢測上線單位出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。今天，記者采訪了解到，山東省質(zhì)監(jiān)局于2月26日發(fā)布機動車檢測新標準，但由于時間緊，全省各檢測機構(gòu)無法及時完成相關(guān)設(shè)備更新，紛紛將大中型客貨車輛審驗暫停。3月22日，相關(guān)部門再次發(fā)文，給予檢測機構(gòu)“執(zhí)行過渡期”，大型車輛審驗臨時重啟，這也是導(dǎo)致目前待檢車輛積壓的根本原因。
全市多家檢測站內(nèi)排起長隊
今天8:40許，張店機動車檢測站院內(nèi)充斥著汽車啟動的轟鳴聲，數(shù)十輛等待檢測的貨運、客運車輛在院內(nèi)排起長隊，不少司機焦躁地慢慢移動著車輛。“我這是第二次來了。”臨淄一家運輸公司的司機劉師傅說，他3月初就來過一次，檢測站工作人員說暫時審不了，因為月底車就到期了，劉師傅回去后一直通過電話打聽著。“聽說能審了我就趕緊過來了，但真沒想到有這么多車。”劉師傅說。
10:00許，記者又來到高新區(qū)檢測站，現(xiàn)場待檢車輛的隊伍長達幾百米，大量貨車一直停到大門外的裕民路北側(cè)。
新標準處“執(zhí)行過渡期”
今天，記者就目前的審車問題采訪到了淄博市魯中機動車檢測中心相關(guān)負責人。該負責人表示，問題根源來自于山東省質(zhì)監(jiān)局發(fā)布的一份關(guān)于實施《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的通知。“通知要求增加機動車車身反光標識、行駛記錄儀、客運乘客通道和引道三個檢驗項目，所以我們必須購置新的檢驗儀器。”該負責人稱，通知是2月26日掛在網(wǎng)上的，3月1日就得實施，根本來不及更新儀器。
由于通知要求不能配備相關(guān)儀器的檢測機構(gòu)自3月1日起，不得出具相應(yīng)車型的檢驗報告，并且這份國家新標準新增的項目主要針對的是大中型客運、貨運車輛，所以檢測機構(gòu)也只能臨時停止對這部分車輛的審驗。
“不只是淄博，全省都遇到了這個問題。”這名負責人告訴記者，3月20日，山東省交警總隊和山東省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)文，給予各檢測機構(gòu)對于新標準的“執(zhí)行過渡期”。接到通知后，淄博市各檢測機構(gòu)于當日重啟相關(guān)車輛的審驗。
經(jīng)過“重啟”通知公布當天的沉寂之后，積壓了20多天的上千輛車從本周一開始，涌向全市21條檢測線。
放開上限 力保當天審?fù)?/strong>
近期，作為試點，淄博市的檢測系統(tǒng)在全省率先接入全國的監(jiān)管系統(tǒng)，目前張店檢測站、張店良鄉(xiāng)檢測站、桓臺檢測站、桓臺巨明檢測站、高新區(qū)檢測站、博山檢測站、文昌湖檢測站已經(jīng)完成接入。但在這次升級過程中，由于時常出現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)失誤，加之檢驗項目更細致等狀況，在大型車輛審驗重啟之后，審車速度緩慢的問題又擺在了檢測站工作人員面前。
“過去幾分鐘就能完成的事，現(xiàn)在得延長到半個小時。”淄博市魯中機動車檢測中心相關(guān)負責人介紹說，加上月底扎堆審車的“傳統(tǒng)”，平時張店良鄉(xiāng)檢測站平均每天也就審80輛左右的車輛，但這幾天每天等著的就有近200輛車。
據(jù)記者了解，為了盡快幫助車主完成審驗，經(jīng)過與公安部溝通后，全市各檢測機構(gòu)從昨天開始放開每天審驗120輛大車的上限。“加班加點，只要來審車的一定保證他們當天審?fù)辍?rdquo;相關(guān)負責人表示。
