據(jù)《勞動報》15日報道，中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)、浦東新區(qū)創(chuàng)建國家“公共檢驗檢測認(rèn)證服務(wù)平臺示范區(qū)”暨檢驗檢測認(rèn)證產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會在浦東新區(qū)政府舉行。會上，國家認(rèn)監(jiān)委宣讀了浦東新區(qū)創(chuàng)建國家“公共檢驗檢測認(rèn)證服務(wù)平臺示范區(qū)”獲批文件，同時，上海國檢局發(fā)布了六項支持浦東新區(qū)檢驗檢測認(rèn)證產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新舉措。

　　其中，將支持自貿(mào)區(qū)試點平行進(jìn)口汽車“CCC認(rèn)證”制度改革。根據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委深化平行進(jìn)口汽車“CCC認(rèn)證”制度改革精神，試點對納入平行進(jìn)口試點范圍的企業(yè)，無需提供原廠授權(quán)文件，放寬非量產(chǎn)認(rèn)證模式的數(shù)量限制，簡化工廠檢查要求，鼓勵認(rèn)證機構(gòu)在境外設(shè)立分支機構(gòu)，實現(xiàn)認(rèn)證、檢測服務(wù)前移，方便進(jìn)口企業(yè)。

　　●點評：“將支持自貿(mào)區(qū)試點平行進(jìn)口汽車“CCC認(rèn)證”制度改革……無需提供原廠授權(quán)文件，放寬非量產(chǎn)認(rèn)證模式的數(shù)量限制，簡化工廠檢查要求，鼓勵認(rèn)證機構(gòu)在境外設(shè)立分支機構(gòu)”!

　　平行進(jìn)口汽車真的能便宜到三成?事實并非如此，就是因為進(jìn)口車的認(rèn)證要求嚴(yán)格，哪項要求不達(dá)標(biāo)，車輛就難以入關(guān)。比如要訂300輛車，就得先向商務(wù)部主管部門申請300輛車的額度。有了額度還需要“小3C”認(rèn)證，而獲得這種認(rèn)證，一般需要至少3輛同樣的汽車進(jìn)行破壞性試驗，沒問題才可以拿到進(jìn)口許可證，但進(jìn)口許可證僅限于這300個額度，下次進(jìn)口同樣的車要重新認(rèn)證。對于一些小眾的、高端的、頂級跑車來說，有誰敢拿出3輛車去做破壞性試驗?另外，鼓勵認(rèn)證機構(gòu)在境外設(shè)立分支機構(gòu)，進(jìn)口商不用來回折騰做認(rèn)證檢測，這種走出去的服務(wù)當(dāng)然受歡迎了。

　　南沙也已經(jīng)瞄準(zhǔn)了平行進(jìn)口車百億元市場的蛋糕，但是僅有航線、碼頭的配套，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多“軟服務(wù)”的完善還需快馬加鞭。